La segreteria regionale Filt-Calabria evidenzia con profonda preoccupazione come, proprio il giorno dopo la visita del ministro Danilo Toninelli, le compagnie di navigazione Maersk Line e Mediterranean Shipping Company (MSC), che sono partner nell’alleanza “2M”, abbiano annunciato significative variazioni a partire dal mese di marzo dei propri servizi fra l’Asia e il Mediterraneo europeo.
In modo particolare, le navi delle due compagnie continueranno a toccare due volte i porti di Genova e di Trieste, mentre i porti di Gioia Tauro e La Spezia saranno serviti da una sola linea rispetto alle due precedenti.
«Tutto ciò – sottolinea il sindacato – mentre il porto di Gioia Tauro sta vivendo, ormai da anni e soprattutto nell’ultima fase, una crisi preoccupante che ha provocato un utilizzo molto alto di ammortizzatori sociali e la riduzione di personale. Il porto di Gioia Tauro è quello che ha subìto una forte diminuzione di volumi negli ultimi anni ed è stato interessato da un dibattito che ha portato le organizzazioni sindacali ad un confronto con il Governo nazionale che ormai dura dal 2016 e che ha prodotto un APQ i cui investimenti previsti sono in forte ritardo per responsabilità sia di MCT che di MSC».
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