È una delle flotte più nuove dell’intero Paese, ma dopo un anno i veicoli fermi per la manutenzione iniziano a diventare una triste consuetudine, tanto che anche le aziende costruttrici iniziano a non rispondere più alla garanzia. L'usura dei mezzi a Reggio Calabria è pari a quella che in altre città si registra dopo sei anni. Il risultato delle condizioni del manto stradale che si traduce in un aumento dei costi della manutenzione e in una riduzione dell’efficienza del servizio. Questa una delle priorità su cui i sindacati aziendali di Atam chiedono risposte. Il tavolo permanente sui trasporti deve essere riconvocato. Un appello che i segretari provinciali e rsa di Filt Cgil, Fit Cisl hanno rivolto ai vertici dell'Azienda e di Palazzo San Giorgio. Una richiesta formale che è già stata inoltrata e attende risposte.
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